หัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล 3301D

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 3301D， ERIKC 4PCS/SET EURO 3 EJBR0 3301D ใหม่ดีเซลหัวฉีด EJBR03301D สำหรับ JMC Transit 2.8L Van (114BHP)
หลักการของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง:
แรงดันสูงถูกสร้างขึ้นในตัวหัวฉีดเพื่อทำหน้าที่บนพื้นผิวรูปกรวยของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Weichai ของหัวฉีด， เมื่อแรงดันน้ำมันเกินค่าการตั้งค่าสปูลของหัวฉีดจะเปิดขึ้นและน้ำมันแรงดันสูงจะถูกขับออกจากปาก หัวฉีดและเผาไหม้ในกระบอกสูบเครื่องยนต์ในรูปทรงหมอกเพื่อให้ลูกสูบวิ่งกลับกัน 4VBE34RW3 อุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์， ข้อมูลเพิ่มเติมมีดังนี้:
1. หัวฉีดเป็นอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำที่มีความแม่นยำในการตัดเฉือนสูงมากชิ้นส่วนเครื่องยนต์ยูไช่， ซึ่งต้องใช้ช่วงการไหลแบบไดนามิกขนาดใหญ่ความต้านทานที่แข็งแกร่งต่อการอุดตันและมลพิษและประสิทธิภาพการทำให้เป็นละอองที่ดี หัวฉีดได้รับสัญญาณชีพจรฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ส่งโดย ECU เพื่อควบคุมปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงอย่างแม่นยำ ลักษณะการฉีดพ่นของหัวฉีดรวมถึงขนาดอนุภาคอะตอมการกระจายสเปรย์น้ำมันทิศทางลำแสงน้ำมันช่วงและมุมกรวยการแพร่กระจาย ลักษณะเหล่านี้ควรเป็นไปตามข้อกำหนดของระบบการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซลเพื่อให้การสร้างส่วนผสมและการเผาไหม้สมบูรณ์แบบและได้รับพลังงานที่สูงขึ้นและประสิทธิภาพความร้อน
2. หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นส่วนที่สำคัญที่สุดและซับซ้อนที่สุดในระบบรถไฟสามัญรวมถึงส่วนที่ยากที่สุดในการออกแบบและกระบวนการ ด้วยการควบคุมการเปิดและปิดของวาล์วโซลินอยด์ ECU จะฉีดเชื้อเพลิงในรางน้ำมันแรงดันสูงเข้าไปในห้องเผาไหม้ด้วยเวลาฉีดที่ดีที่สุดปริมาณการฉีดและอัตราการฉีด เพื่อให้บรรลุจุดเริ่มต้นการฉีดเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพและปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงที่แม่นยำระบบรถไฟสามัญใช้ระบบเซอร์โวไฮดรอลิกและส่วนประกอบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
ลูกค้าทั่วโลกที่ซื้อชิ้นส่วนโหลดเหล่านี้มาจากประเทศและเมืองต่อไปนี้:

ผลิตภัณฑ์ของเราขายให้กับกว่า 100 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก