หัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับมิตซูบิชิ 4D34 4D31

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ มิตซูบิชิ 4D34 4D31 ， หัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับ มิตซูบิชิ 4D34 4D31
หลักการของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง:
แรงดันสูงถูกสร้างขึ้นในตัวหัวฉีดเพื่อทำหน้าที่บนพื้นผิวกรวยของหัวฉีด เมื่อแรงดันน้ำมันเกินค่าการตั้งค่าสปูลของหัวฉีดจะเปิดขึ้นและน้ำมันแรงดันสูงจะถูกขับออกจากปากของหัวฉีดและเผาไหม้ในกระบอกสูบเครื่องยนต์ในรูปหมอกเพื่อให้ลูกสูบวิ่งซึ่งกันและกัน
การส่งออกเครื่องยนต์และอุปกรณ์เสริมการส่งออกเครื่องยนต์: ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Weichai、 4VBE34RW3 อุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์、 ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Shangchai、 Yuchai ชิ้นส่วนเครื่องยนต์
ข้อมูลเพิ่มเติมมีดังนี้:
1. หัวฉีดเป็นอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำที่มีความแม่นยำในการตัดเฉือนสูงมากซึ่งต้องใช้ช่วงการไหลแบบไดนามิกขนาดใหญ่ความต้านทานที่แข็งแกร่งต่อการอุดตันและมลพิษและประสิทธิภาพการทำให้เป็นละอองที่ดี หัวฉีดได้รับสัญญาณชีพจรฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ส่งโดย ECU เพื่อควบคุมปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงอย่างแม่นยำ ลักษณะการฉีดพ่นของหัวฉีดรวมถึงขนาดอนุภาคอะตอมการกระจายสเปรย์น้ำมันทิศทางลำแสงน้ำมันช่วงและมุมกรวยการแพร่กระจาย ลักษณะเหล่านี้ควรเป็นไปตามข้อกำหนดของระบบการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซลเพื่อให้การสร้างส่วนผสมและการเผาไหม้สมบูรณ์แบบและได้รับพลังงานที่สูงขึ้นและประสิทธิภาพความร้อน
2. หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นส่วนที่สำคัญที่สุดและซับซ้อนที่สุดในระบบรถไฟสามัญรวมถึงส่วนที่ยากที่สุดในการออกแบบและกระบวนการ ด้วยการควบคุมการเปิดและปิดของวาล์วโซลินอยด์ ECU จะฉีดเชื้อเพลิงในรางน้ำมันแรงดันสูงเข้าไปในห้องเผาไหม้ด้วยเวลาฉีดที่ดีที่สุดปริมาณการฉีดและอัตราการฉีด เพื่อให้บรรลุจุดเริ่มต้นการฉีดเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพและปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงที่แม่นยำระบบรถไฟสามัญใช้ระบบเซอร์โวไฮดรอลิกและส่วนประกอบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

ผลิตภัณฑ์ของเราขายให้กับกว่า 100 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก