หม้อน้ำน้ำมันตัวแปลงแรงบิดแรงบิดโดยใช้อากาศหรือน้ำหล่อเย็นเป็นสื่อกลางเพื่อลดอุณหภูมิของ น้ำมันเกียร์ไฮดรอลิก บางรุ่นหม้อน้ำน้ำมันตัวแปลงแรงบิด, หม้อน้ำน้ำมันไฮดรอลิก, หม้อน้ำน้ำโหลดร่วมกัน
เครื่องทำความเย็นน้ำมันเกียร์ล้อรถบรรทุกล้อเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความทนทานของเครื่อง ออกแบบมาเพื่อควบคุมอุณหภูมิของน้ำมันเกียร์อุปกรณ์ที่มีลักษณะคล้ายหม้อน้ำนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการระบายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพป้องกันความร้อนสูงเกินไปและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับระบบส่งกำลัง
ด้วยการออกแบบที่มีขนาดกะทัดรัดและมีน้ำหนักเบาเครื่องทำความเย็นน้ำมันเกียร์ล้อเลียนล้อนำเสนอการติดตั้งและการรวมเข้ากับระบบที่มีอยู่ได้ง่าย การก่อสร้างที่แข็งแกร่งของมันรับประกันความทนทานทำให้สามารถทนต่อสภาพการทำงานที่รุนแรงและการปฏิบัติงานหนัก
ความสามารถในการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพของเครื่องทำความเย็นน้ำมันช่วยรักษาความหนืดของน้ำมันที่ดีที่สุดเพื่อให้มั่นใจว่าการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นและลดการสึกหรอของส่วนประกอบการส่งผ่าน โดยการป้องกันการสะสมความร้อนที่มากเกินไปจะขยายอายุการใช้งานของระบบส่งกำลังลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและการหยุดทำงาน
ด้วยประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนสูงเครื่องทำความเย็นน้ำมันเกียร์ล้อรถบรรทุกล้อจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและผลผลิตโดยรวมของเครื่อง การออกแบบขั้นสูงส่งเสริมการกระจายความร้อนที่มีประสิทธิภาพเพิ่มประสิทธิภาพของกระบวนการทำความเย็นและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานโดยรวมของโหลดเดอร์
ออกแบบมาเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดของอุตสาหกรรมเครื่องทำความเย็นน้ำมันเกียร์ล้อรถบรรทุกล้อเป็นโซลูชันที่เชื่อถือได้และประหยัดค่าใช้จ่ายสำหรับการรักษาประสิทธิภาพการส่งผ่านที่ดีที่สุด ประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่เหนือกว่าและความทนทานทำให้เป็นองค์ประกอบที่สำคัญสำหรับตัวโหลดล้อใด ๆ เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานอย่างต่อเนื่องและการเพิ่มผลผลิตสูงสุด
เลือกเครื่องทำความเย็นน้ำมันเกียร์ล้อรถบรรทุกของเราสำหรับการระบายความร้อนที่เหนือกว่าและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น สัมผัสกับความแตกต่างที่สามารถทำได้ในประสิทธิภาพและอายุยืนของเครื่องของคุณ
หม้อน้ำน้ำมันตัวแปลงแรงบิดของล้อเครื่องหม้อน้ำน้ำหม้อน้ำน้ำมันไฮดรอลิกและอินเตอร์คูลเลอร์อากาศเข้าด้วยกันเป็นระบบทำความเย็นของรถตักเรียกว่าชุดประกอบหม้อน้ำ
1. รูปแบบโครงสร้าง:
หม้อน้ำน้ำมันตัวแปลงแรงบิดของรถตักล้อมักจะมีรูปแบบดังต่อไปนี้:
หม้อน้ำน้ำมันตัวแปลงแรงบิดทรงกระบอก: ใช้สารหล่อเย็นเป็นสื่อการกระจายความร้อนและใช้กันอย่างแพร่หลายใน SDLG, XGMA, Foton Lovol, Chenggong, Jinggong, Sany, Yutong และรุ่นอื่น ๆ มีท่อกระจายความร้อนจำนวนมากในถัง สารหล่อเย็นไหลผ่านท่อกระจายความร้อนและน้ำมันแปลงแรงบิดไหลออกมาจากด้านนอกของท่อ การแลกเปลี่ยนความร้อนทำได้ผ่านท่อระบายความร้อนด้วยการนำความร้อนสูง
หม้อน้ำน้ำมันตัวแปลงแรงบิดสแควร์: ใช้สารหล่อเย็นเป็นสื่อการกระจายความร้อนซึ่งใช้กันทั่วไปใน XCMG, SDLG, Lonking และรุ่นอื่น ๆ และถูกสร้างขึ้นเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า
หม้อน้ำน้ำมันตัวแปลงแรงบิดของชิป: ใช้สารหล่อเย็นเป็นสื่อการกระจายความร้อนประกอบด้วย 8, 10, 12, 14 หรือ 16 ชิ้นและติดตั้งในห้องระบายน้ำของหม้อน้ำน้ำ
กล่องสแควร์บ็อกซ์เครื่องปรับแรงบิดที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ: แบบฟอร์มนั้นเหมือนกับหม้อน้ำน้ำและมีการใช้พัดลมเพื่อทำให้หม้อน้ำเย็นลง
2. ฟังก์ชั่น:
หม้อน้ำน้ำมันตัวแปลงแรงบิดของรถตักล้อมีฟังก์ชั่นหลักต่อไปนี้:
การกระจายความร้อนและการระบายความร้อน: ตัวแปลงแรงบิดจะสร้างความร้อนจำนวนมากในระหว่างการทำงาน หากความร้อนไม่สามารถกระจายไปได้อย่างมีประสิทธิภาพอุณหภูมิของตัวแปลงแรงบิดจะสูงเกินไปส่งผลต่อการทำงานปกติ หม้อน้ำจะกระจายความร้อนเข้าไปในอากาศโดยรอบผ่านการกระทำของอ่างล้างจานและสารหล่อเย็นเพื่อให้มั่นใจว่าอุณหภูมิของตัวแปลงแรงบิดจะถูกเก็บรักษาไว้ในช่วงที่ปลอดภัย
ปกป้องตัวแปลงแรงบิด: ตัวแปลงแรงบิดเป็นส่วนสำคัญของระบบส่งกำลังโหลดล้อ ความเสถียรของประสิทธิภาพโดยตรงส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการทำงานและอายุการใช้งานของเครื่องทั้งหมด ด้วยการกระจายความร้อนอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพหม้อน้ำสามารถป้องกันตัวแปลงแรงบิดได้อย่างมีประสิทธิภาพจากความเสียหายที่ร้อนเกินไปและยืดอายุการใช้งาน
ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน: การมีอยู่ของหม้อน้ำน้ำมันตัวแปลงแรงบิดช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรและความน่าเชื่อถือของตัวแปลงแรงบิดในช่วงระยะยาวการทำงานที่โหลดสูงซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานโดยรวมและกำลังการผลิตของรถตักล้อ
