Home > ข่าวบริษัท > คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับการใช้งานและฟังก์ชั่นของชิ้นส่วนอะไหล่กล่องเกียร์ ZF ในประเทศเยอรมนี

คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับการใช้งานและฟังก์ชั่นของชิ้นส่วนอะไหล่กล่องเกียร์ ZF ในประเทศเยอรมนี

2024-07-21
ในด้านความแม่นยำของอุตสาหกรรมยานยนต์และเครื่องจักรก่อสร้างการส่งสัญญาณ ZF ของเยอรมันมีชื่อเสียงในด้านประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่โดดเด่น บริษัท ของเราให้บริการอุปกรณ์เสริมสำเร็จรูปจำนวนมากเช่นหน้าแปลนอินพุตเกียร์, พินปิคอัพ, แผ่นแรงเสียดทานเบรก, ชุดรองเท้าเบรก, หน้าแปลนเอาต์พุต, วาล์วปฏิบัติการความเร็วแปรปรวน, ปั๊มความเร็วแปรปรวน, องค์ประกอบตัวกรองการดูดน้ำมัน ตัวกรององค์ประกอบตัวกรอง, ชุดควบคุมคอมพิวเตอร์, สายเคเบิลเชื่อมต่อและที่จับการทำงานความเร็วตัวแปรเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบที่ยอดเยี่ยมนี้ แต่ละองค์ประกอบมีบทบาทเฉพาะทำงานร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของระบบส่งกำลังและประสิทธิภาพของยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพ www.hf-loaderparts.com
1. หน้าแปลนอินพุตกล่องเกียร์ ZF.4646303076
หน้าแปลนอินพุตการส่งเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่เชื่อมต่อเพลาเอาต์พุตกำลังเครื่องยนต์และเพลาอินพุตการส่งสัญญาณ ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการส่งแรงบิดและพลังงานการหมุนที่เกิดจากเครื่องยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าอินพุตของพลังงานที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพเข้าสู่ระบบส่งกำลัง หน้าแปลนอินพุตมักจะทำจากวัสดุโลหะที่มีความแข็งแรงสูงและมีความแม่นยำในการกลึงเพื่อให้แน่ใจว่าความแม่นยำของความพอดีกับเพลาและความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อ การออกแบบที่ดีและคุณภาพการผลิตสามารถลดการสูญเสียพลังงานและการสั่นสะเทือนในระหว่างการส่งกำลังเพิ่มประสิทธิภาพการส่งผ่านและให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่งสำหรับการเริ่มต้นและการเร่งความเร็วของยานพาหนะที่ราบรื่น
2. พินพิน ZF4646354081
พินปิคอัพมีบทบาทการเชื่อมต่อที่สำคัญและการส่งสัญญาณภายในกระปุกเกียร์ มันมักจะมีส่วนร่วมในการเชื่อมโยงของชุดเกียร์หรือส่วนประกอบการส่งอื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าพลังงานสามารถส่งไปยังส่วนประกอบที่สอดคล้องกันได้อย่างถูกต้องเมื่อสลับระหว่างเฟืองที่แตกต่างกัน ความแม่นยำและความต้านทานการสึกหรอของพินปิคอัพมีความสำคัญเนื่องจากจำเป็นต้องรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงภายใต้การเคลื่อนไหวและแรงบ่อยครั้งเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเช่นการติดขัดและการปลดออก เพศ.
3. เบรกแรงเสียดทานเบรก ZF.0501212274
ผ้าเบรคเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักในระบบเบรกยานพาหนะ ในกระปุกเกียร์ผ้าเบรคมักใช้เพื่อควบคุมความเร็วของชิ้นส่วนที่หมุนได้หรือเพื่อให้ได้ฟังก์ชั่นเบรกที่เฉพาะเจาะจง เมื่อมีความจำเป็นที่จะต้องชะลอตัวหรือหยุดผ้าเบรคจะถูกับดิสก์เบรกที่สอดคล้องกันหรือกลองเพื่อสร้างความต้านทานและแปลงพลังงานจลน์ให้เป็นพลังงานความร้อนซึ่งจะชะลอตัวและหยุดยานพาหนะ ผ้าเบรกคุณภาพสูงมีประสิทธิภาพการเสียดสีที่ดีความต้านทานการสึกหรอและความเสถียรทางความร้อนซึ่งสามารถให้ผลการเบรกที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาพการทำงานที่หลากหลายในขณะที่ลดการสร้างเสียงเบรกและฝุ่น
4. ชุดเบรกรองเท้า ZF.0501006922
ชุดประกอบรองเท้าเบรกและผ้าเบรคทำงานร่วมกันเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของระบบเบรก ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการส่งแรงดันเบรกอย่างสม่ำเสมอไปยังแผ่นแรงเสียดทานเบรกเพิ่มพื้นที่สัมผัสเบรกและแรงเสียดทานซึ่งจะช่วยปรับปรุงผลการเบรก การออกแบบโครงสร้างและการเลือกวัสดุของชุดรองเท้าเบรกจะส่งผลกระทบต่อความแข็งแรงความแข็งและความเร็วในการตอบสนองซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการสร้างความมั่นใจในความตรงเวลาและความมั่นคงของการเบรก
5. หน้าแปลนเอาต์พุต ZF.4646309040
หน้าแปลนเอาต์พุตส่งกำลังเอาต์พุตพลังงานจากกระปุกเกียร์ไปยังเพลาขับรถหรือล้อไดรฟ์ของยานพาหนะ มันจำเป็นต้องทนต่อแรงบิดและแรงบิดขนาดใหญ่ดังนั้นจึงต้องมีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งเพียงพอ ความแม่นยำและความสมดุลของหน้าแปลนเอาท์พุทมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของระบบส่งกำลังและปรับปรุงความราบรื่นและความสะดวกสบายของยานพาหนะ
6. วาล์วปฏิบัติการความเร็วตัวแปร ZF.4656159019
วาล์วปฏิบัติการส่งเป็นองค์ประกอบสำคัญที่ควบคุมการเปลี่ยนการส่งสัญญาณ มันควบคุมทิศทางการไหลและความดันของน้ำมันไฮดรอลิกได้อย่างแม่นยำตามความเร็วในการขับขี่ของยานพาหนะตำแหน่งคันเร่งของคันเร่งโหลดเครื่องยนต์และสัญญาณอื่น ๆ เพื่อให้ได้การสลับเกียร์ ความเร็วในการตอบสนองและความแม่นยำของวาล์วส่งผลกระทบโดยตรงต่อความราบรื่นและความตรงต่อเวลาของการขยับ วาล์วเกียร์ที่ยอดเยี่ยมสามารถทำให้กระบวนการขยับได้เกือบจะมองไม่เห็นและมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบาย
7. ปั๊มความเร็วตัวแปร ZF.0501214611
ปั๊มความเร็วตัวแปรให้พลังงานแก่ระบบไฮดรอลิกของการส่งผ่านเพื่อให้มั่นใจว่าน้ำมันไฮดรอลิกสามารถไหลเวียนในระบบและสร้างแรงดันเพียงพอเพื่อส่งเสริมการทำงานของแอคทูเอเตอร์ต่างๆ ประสิทธิภาพของมันเกี่ยวข้องโดยตรงกับคุณภาพการเปลี่ยนเกียร์และประสิทธิภาพการทำงานโดยรวม ปั๊มความเร็วตัวแปรต้องมีแรงดันเอาท์พุทและการไหลที่เสถียรรวมถึงความน่าเชื่อถือที่ดีและความทนทานในการรับมือกับข้อกำหนดการทำงานระยะยาว
8. ตัวกรองการดูดน้ำมัน ZF.0501214082
ฟังก์ชั่นหลักขององค์ประกอบตัวกรองการดูดน้ำมันคือการกรองน้ำมันไฮดรอลิกเข้าสู่ปั๊มความเร็วตัวแปรเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกและมลพิษจากการเข้าสู่ระบบไฮดรอลิก การรักษาความสะอาดของเหลวไฮดรอลิกของคุณเป็นสิ่งสำคัญในการยืดอายุการส่งของคุณและทำให้มั่นใจได้ว่ามันทำงานได้อย่างเหมาะสม สิ่งสกปรกอาจทำให้เกิดการสึกหรอการอุดตันและความล้มเหลวของส่วนประกอบไฮดรอลิกดังนั้นองค์ประกอบตัวกรองการดูดจะต้องถูกแทนที่อย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าผลการกรอง
9. ตัวกรองตัวยึด ZF.0501213900 และองค์ประกอบตัวกรอง ZF.0501333764
ฐานตัวกรองให้การติดตั้งและรองรับตัวกรองเพื่อให้แน่ใจว่าตัวกรองสามารถทำงานได้อย่างเสถียร องค์ประกอบตัวกรองจะกรองอนุภาคเล็ก ๆ และมลพิษในน้ำมันไฮดรอลิกช่วยเพิ่มความสะอาดของน้ำมันไฮดรอลิกและปกป้องส่วนประกอบที่แม่นยำในกระปุกเกียร์จากความเสียหาย
10. ชุดควบคุมคอมพิวเตอร์ EST37A ZF.6057018754
ในการก่อสร้างเครื่องจักรกลการก่อสร้างชุดควบคุมคอมพิวเตอร์มีบทบาทของ "สมอง" สำหรับกระปุกเกียร์ ZF ZF หน่วยควบคุมคอมพิวเตอร์ EST37A จะได้รับข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่าง ๆ ในยานพาหนะเช่นความเร็วยานพาหนะความเร็วเครื่องยนต์ตำแหน่งคันเร่งของคันเร่ง ฯลฯ เพื่อคำนวณเวลาการเปลี่ยนเกียร์ของกล่องเกียร์การควบคุมแรงดันน้ำมัน ฯลฯ ควบคุม. มันสามารถเพิ่มประสิทธิภาพกลยุทธ์การเปลี่ยนเกียร์และปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพการขับขี่ตามสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกันและนิสัยการทำงานของผู้ขับขี่ ในขณะเดียวกันชุดควบคุมคอมพิวเตอร์ก็มีการวินิจฉัยข้อผิดพลาดและฟังก์ชั่นการป้องกันตนเอง เมื่อตรวจพบความผิดปกติมาตรการจะถูกดำเนินการทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายร้ายแรงต่อกระปุกเกียร์
11. สายเคเบิลเชื่อมต่อ ZF.6029017133
สายเคเบิลที่เชื่อมต่อมีสัญญาณและพลังงานในระบบไฟฟ้าของกล่องเกียร์ มันเชื่อมต่อหน่วยควบคุมคอมพิวเตอร์เซ็นเซอร์แอคทูเอเตอร์และส่วนประกอบอื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าการส่งข้อมูลและการจัดหาพลังงานที่มั่นคง สายเคเบิลเชื่อมต่อคุณภาพสูงมีคุณสมบัติฉนวนที่ดีความสามารถในการต่อต้านการแทรกแซงและความทนทานและสามารถรักษาสภาพการทำงานที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง
12. มือจับความเร็วตัวแปร ZF.0501216209
มือจับการทำงานของเกียร์เป็นอินเทอร์เฟซโดยตรงระหว่างไดรเวอร์และกระปุกเกียร์ ด้วยการใช้งานที่จับไดรเวอร์สามารถเลือกเกียร์ที่แตกต่างกันและส่งคำแนะนำการเปลี่ยนไปยังกล่องเกียร์ การออกแบบที่จับการทำงานของระบบส่งกำลังต้องพิจารณาการยศาสตร์ใช้งานง่ายรู้สึกสะดวกสบายและสามารถส่งความตั้งใจของผู้ขับขี่ไปยังกระปุกเกียร์ได้อย่างแม่นยำ
เพื่อสรุปแม้ว่าชิ้นส่วนการส่งผ่าน ZF ZF ของเยอรมันเหล่านี้จะมีรูปร่างและฟังก์ชั่นที่แตกต่างกัน แต่ก็ทำงานร่วมกันเพื่อสร้างระบบที่ซับซ้อนและซับซ้อน ชิ้นส่วนอะไหล่ทุกชิ้นมีบทบาทที่ขาดไม่ได้ในการรับรองการทำงานที่มีประสิทธิภาพของการส่งการขยับอย่างราบรื่นการส่งพลังงานที่มั่นคงและการขับขี่ที่ปลอดภัยของยานพาหนะ เฉพาะเมื่อชิ้นส่วนเหล่านี้ได้รับการบำรุงรักษาในประสิทธิภาพและสภาพที่ดีสามารถส่งสัญญาณ ZF ZF ได้อย่างเต็มที่แสดงให้เห็นถึงคุณภาพที่ยอดเยี่ยมของพวกเขาและมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายปลอดภัยและสนุกสนานให้กับผู้ขับขี่
สำหรับอุตสาหกรรมการซ่อมแซมและบำรุงรักษายานยนต์การทำความเข้าใจการใช้งานและฟังก์ชั่นของชิ้นส่วนอะไหล่เหล่านี้เป็นพื้นฐานสำหรับการวินิจฉัยข้อผิดพลาดที่แม่นยำและการซ่อมแซมคุณภาพสูง สำหรับเจ้าของรถยนต์การให้ความสนใจกับการบำรุงรักษากล่องเกียร์และการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สวมใส่ในเวลาที่เหมาะสมไม่เพียง แต่จะยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะ แต่ยังปรับปรุงประสิทธิภาพและมูลค่าของยานพาหนะ

ก่อนหน้านี้: รถขุดที่ 100,000 ของฐาน Liugong Eastern ประสบความสำเร็จในการกลิ้งออกจากสายการผลิต

ถัดไป: เครื่องจักร Liugong ปรากฏในนิทรรศการในต่างประเทศที่สำคัญ

Home > ข่าวบริษัท > คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับการใช้งานและฟังก์ชั่นของชิ้นส่วนอะไหล่กล่องเกียร์ ZF ในประเทศเยอรมนี

บ้าน

Product

Phone

เกี่ยวกับเรา

สอบถาม

We will contact you immediately

Fill in more information so that we can get in touch with you faster

Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.

ส่ง