วาล์วบรรเทาไฮดรอลิกสำหรับการตักล้อ

วาล์วป้องกันไฮดรอลิกสำหรับการตักล้อเลียน/วาล์วระบายไฮดรอลิกสำหรับ XCMG/วาล์วระบายน้ำไฮดรอลิกสำหรับวาล์วระบายน้ำ Liugong/ไฮดรอลิกสำหรับรถตักล้อ
ส่วนประกอบไฮดรอลิกของตัวโหลดถูกแบ่งออกเป็นส่วนต่อไปนี้: ปั๊มเกียร์ไฮดรอลิก、 โหลดเดอร์วาล์วหลายทาง、 ตัวโหลดความเร็วตัวแปรปั๊ม pump、 ตัวโหลดวาล์วนักบิน、 ตัวโหลดพวงมาลัยไฮดรอลิกแบบฟู 、 สกรูอินวาล์วระบายไฮดรอลิกสไตล์คาร์ทริดจ์、 วาล์วขยายการไหลวาล์วแรงดันโหลดตัวโหลดวาล์วตัวโหลด、 ตัวโหลดไฮดรอลิกกระบอกสูบ、 วาล์วควบคุมพวงมาลัยโหลด
พารามิเตอร์หลักของวาล์วนิรภัยคือการกระจัดซึ่งถูกกำหนดโดยความสามารถของที่นั่งวาล์วและความสูงเปิดของวาล์วโดยความสูงเปิดแตกต่างกันและแบ่งออกเป็นไมโครและแบบเต็มสอง SDLG, Liugong, Yutong, Lonking, XCMG และรถตักล้ออื่น ๆ , แบบเปิดอย่างเต็มที่หมายความว่าความสูงเปิดของแผ่นดิสก์วาล์วคือ 1/4 ของเส้นผ่านศูนย์กลางคอของที่นั่งวาล์ว ในปัจจุบันการผลิตมวลของวาล์วความปลอดภัยมีสองประเภท: ประเภทฤดูใบไม้ผลิและประเภทก้าน นอกจากนี้ยังมีวาล์วไฮดรอลิกอิมพัลส์วาล์วความปลอดภัยนักบินวาล์วสวิตช์ความปลอดภัยวาล์วบีบอัดความปลอดภัยวาล์วความปลอดภัยน้ำหนักคงที่และอื่น ๆ วาล์วความปลอดภัยประเภทฤดูใบไม้ผลิส่วนใหญ่อาศัยแรงสปริงและการทำงานวาล์วความปลอดภัยประเภทสปริงและปิดและไม่ปิดโดยทั่วไปไวไฟ, ระเบิดหรือสารพิษควรเลือกปิด, ไอน้ำหรือก๊าซเฉื่อยสามารถเลือกไม่ปิดในวาล์วความปลอดภัยประเภทสปริงด้วย ประแจและไม่มีประแจ บทบาทของประแจส่วนใหญ่จะตรวจสอบความยืดหยุ่นของแผ่นดิสก์วาล์วบางครั้งก็สามารถใช้เป็นการบรรเทาแรงดันฉุกเฉินด้วยตนเองวาล์วความปลอดภัยของคันโยกส่วนใหญ่อาศัยแรงค้อนคันโยกและการทำงาน แต่เนื่องจากขนาดใหญ่ของวาล์วความปลอดภัยคันโยก จำกัด ขอบเขตของการเลือก วาล์วความปลอดภัยที่มีหม้อน้ำใช้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น การเลือกวาล์วความปลอดภัยจะถูกกำหนดโดยความดันในการทำงานของวาล์วบรรเทาความดันเล็กน้อยช่วงอุณหภูมิการใช้จะถูกกำหนดโดยอุณหภูมิการทำงานของวาล์วบรรเทา สื่อการทำงานของวัสดุและโครงสร้างวาล์วบรรเทาทุกข์ตามพื้นที่คอของปริมาณการปล่อยวาล์วบรรเทาทุกข์เพื่อคำนวณวาล์วบรรเทาทุกข์ ต่อไปนี้เป็นกฎทั่วไปสำหรับการเลือกวาล์วความปลอดภัยไฮดรอลิก หลักการและโครงสร้างการทำงาน: วาล์วความปลอดภัยมีบทบาทในการป้องกันความปลอดภัยในระบบ เมื่อความดันของระบบเกินค่าที่ระบุวาล์วความปลอดภัยจะเปิดขึ้นจะเป็นส่วนหนึ่งของระบบก๊าซเข้าสู่ชั้นบรรยากาศเพื่อให้ความดันระบบไม่เกินค่าที่อนุญาตเพื่อให้แน่ใจว่าระบบไม่ได้เกิดจากสูง ความดันและอุบัติเหตุ วาล์วโล่งอกยังเป็นที่รู้จักกันในชื่อวาล์วบรรเทา โครงสร้างทั่วไปหลายประการของวาล์วความปลอดภัย วาล์วความปลอดภัยประเภทลูกสูบสปูลเป็นจาน ความดันของแหล่งอากาศบนลูกสูบ A เมื่อความดันเกินค่าความปลอดภัยที่กำหนดโดยแรงสปริงลูกสูบ A จะถูกผลักออกส่วนหนึ่งของอากาศอัดจะถูกปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศจากพอร์ตวาล์ว เมื่อความดันอากาศต่ำกว่าค่าที่ปลอดภัยสปริงจะขับลูกสูบลงและปิดวาล์ว