Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
หมายเลขรุ่น: Diameter 353 Turbine Group 1 And 2
แบรนด์: ฮันเฟิง
สถานะ: ใหม่
อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง: โรงแรม, ร้านค้าวัสดุก่อสร้าง, ร้านซ่อมเครื่องจักร, โรงงานผลิต, ฟาร์ม, ใช้ในบ้าน, ขายปลีก, งานก่อสร้าง, พลังงานและการขุด, ร้านอาหารและเครื่องดื่ม, อื่น ๆ
บริการที่ไม่อยู่ภายใต้การรับประกัน: การสนับสนุนทางเทคนิควิดีโอ
สถานที่ให้บริการในพื้นที่ (มีร้านบริการในต่างประเทศในประเทศใดบ้าง): ไม่มี
ที่ตั้งโชว์รูม (มีห้องตัวอย่างในต่างประเทศในประเทศใดบ้าง): ไม่มี
ประเภทการตลาด: สินค้าใหม่ 2020
สถานที่กำเนิด: ประเทศจีน
ระบบบริการ: การสนับสนุนทางเทคนิควิดีโอ, การสนับสนุนทางออนไลน์
เส้นผ่าศูนย์กลาง: 353 มม.
บรรจุภัณฑ์: บรรจุกล่อง
ผลผลิต: 200 pieces per month
การเดินทาง: Ocean,Land,Air,Express
สมุฏฐาน: จีน
สนับสนุน: 200 pieces per month
ใบรับรอง: ISO9001
ท่าเรือ: Guangzhou,Shanghai,Tianjin
ชนิดการชำระเงิน: T/T
Incoterm: FOB
กลุ่มกังหัน 1 และ 2 สำหรับ XCMG DOOSAN/XCMG 500K Turbine Group/Doosan 503 Turbine Group/Lonking 855 SDLG 953 กลุ่มกังหัน
มีหลายปัจจัยที่นำไปสู่อุณหภูมิน้ำมันสูงของตัวแปลงแรงบิดโหลด
2.1 ความดันน้ำมันของระบบไม่เพียงพอ
ตามหลักการการกระจายความร้อนของระบบส่งกำลังเครื่องแปลงแรงบิดปั๊มความเร็วตัวแปรดูดซับน้ำมันที่ทำงานจากกระทะน้ำมันส่งผ่านวาล์วควบคุมแรงดันไปจนถึงตัวแปลงแรงบิดหลังจากระบายความร้อนโดยหม้อน้ำกลับไปที่กระทะน้ำมัน อีกวิธีหนึ่งในการส่งผ่าน หากความดันการบริโภคน้ำมันของระบบไม่เพียงพอแรงดันน้ำมันที่ทำงานในตัวแปลงแรงบิดนั้นเล็กเกินไปดังนั้นการบริโภคน้ำมันไม่เพียงพอน้ำมันเข้าไปในเครื่องทำความเย็นนั้นน้อยเกินไปเพื่อให้น้ำมันในระบบไม่สามารถระบายความร้อนได้เต็มที่ อุณหภูมิน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและนำไปสู่อุณหภูมิการส่งผ่านสูงเกินไป เหตุผลหลักสำหรับความดันน้ำมันที่ไม่เพียงพอของระบบมีดังนี้:
(1) ความดันระบบที่ไม่เหมาะสม วาล์วควบคุมแรงดันเป็นส่วนสำคัญของระบบส่งกำลังไฮดรอลิก มันควบคุมความดันของการทำงานน้ำมันเข้าสู่ระบบ หากความดันควบคุมวาล์วสปูลสึกหรอหรือความดันวาล์วแรงบิดวาล์วความดันล้มเหลวติดอยู่ไม่สามารถเล่นบทบาทควบคุมได้จะทำให้เกิดการขาดแคลนน้ำมันตัวแปลงแรงบิดการลดลงของแรงดัน
(2) การสึกหรอของปั๊มความเร็วตัวแปรทำให้เกิดช่องว่างระหว่างเกียร์และฝาปิดท้ายให้ใหญ่ขึ้นและการรั่วไหลทำให้เกิดการขาดแคลนน้ำมันอย่างจริงจัง หากความดันของระบบต่ำเกินไปปริมาณน้ำมันที่เข้าสู่ตัวแปลงแรงบิดจะไม่เพียงพอ หากการรั่วไหลของท่อทางเข้าปั๊มความเร็วตัวแปรหรือระดับน้ำมันกระทะน้ำมันต่ำเกินไปส่งผลให้อากาศดูดปั๊มจะทำให้เกิดปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอ
(3) เนื่องจากการสึกหรอของซีลลูกสูบไฮดรอลิกมากเกินไปในการส่งสัญญาณความดันของระบบไฮดรอลิกลดลงสไลด์คลัตช์และอุณหภูมิน้ำมันเพิ่มขึ้น
ชุดเกียร์รวมถึง: ตัวโหลดเกียร์ตัวโหลด、 ตัวแปลงแรงบิดตัวแปลงที่อยู่อาศัย、 คลัทช์ overrunning、 เครื่องแปลงแรงบิดการเคลื่อนไหวประกอบ、 แรงบิดเครื่องแปลงปั๊ม、 กังหัน 1 และ 2、 คู่มือการแปลงแรงบิด
อุปกรณ์เสริมโหลดเดอร์รุ่นที่ใช้งานได้: 835、836、842、862、888、365B、 375A、 375B、 385B、 395B、 766A、 777A、 8128H、 816C、 818C 、 856h 、 856H、 856H-5T、 860H、 862H、 870H、 877III、 886H、 888III、 890H、 CLG CLG、 CLG325 CLG365555555 77、 CLG812C、 CLG812C、 CLG816、 CLG816A、 CLG816A、 CLG816C、 CLG816-I、 CLG818C、 CLG820、 CLG820C、 CLG820C-I、 CLG820C-I 、 CLG836-I、 CLG842、 CLG842ⅲ、 CLG842ⅲ、 CLG853、 CLG855、 CLG855、 CLG855N、 CLG855N、 CLG855N-3、 CLG856、 CLG86、 CLG86、 CLG86 [CLG86 [CLG856 、 clg888iii、 clg888-lng、 clg9045e、 clg925e、 clg939e、 F180、 F330、 ZL30E、 ZL30E、 ZL40B、 ZL40B、 ZL40B、 ZL50C、 ZL50CN、 ZL50CN、 ZL50CN-3、 ZL50CN-LNG
ผลิตภัณฑ์ของเราขายให้กับกว่า 100 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก
4200471 เครื่องแปลงแรงบิดประเภทผลิตภัณฑ์ : ชุดเกียร์และอุปกรณ์เสริมโหลด > กลุ่มกังหัน 1 และ 2
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.