
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
หมายเลขรุ่น: HF504
แบรนด์: ฮันเฟิง
สถานะ: ใหม่
อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง: โรงแรม, ร้านเสื้อผ้า, ร้านซ่อมเครื่องจักร, โรงงานผลิต, ฟาร์ม, ใช้ในบ้าน, ขายปลีก, ร้านอาหาร, งานก่อสร้าง, พลังงานและการขุด, อื่น ๆ
บริการที่ไม่อยู่ภายใต้การรับประกัน: การสนับสนุนทางออนไลน์
สถานที่ให้บริการในพื้นที่ (มีร้านบริการในต่างประเทศในประเทศใดบ้าง): ไม่มี
ที่ตั้งโชว์รูม (มีห้องตัวอย่างในต่างประเทศในประเทศใดบ้าง): ไม่มี
ประเภทการตลาด: สินค้าใหม่ 2020
สถานที่กำเนิด: ประเทศจีน
ระบบบริการ: การสนับสนุนทางเทคนิควิดีโอ
แรงดันไฟฟ้า: 24V
บรรจุภัณฑ์: บรรจุกล่อง
ผลผลิต: 1000 pieces per month
การเดินทาง: Ocean,Land,Air,Express
สมุฏฐาน: จีน
สนับสนุน: 1000 pieces per month
ใบรับรอง: ISO9001
ท่าเรือ: All ports
ชนิดการชำระเงิน: T/T
Incoterm: FOB
วิธีการบำรุงรักษาและการแก้ไขปัญหาโหลด
1. เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลของรถยกของรถตักเริ่มต้นทำไมมันไม่สามารถเพิ่มคันเร่งได้?
หลังจากเครื่องยนต์ดีเซลของรถยกรถบรรทุกเพิ่งเริ่มต้นมันควรทำงานด้วยความเร็วต่ำเป็นเวลา 3 ~ 5 นาที จุดประสงค์ของมันคือ:
เครื่องอุ่น: ให้แต่ละส่วนของร่างกายช้าและร้อนขึ้นอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้ถึงอุณหภูมิการทำงานปกติลดการสึกหรอหลีกเลี่ยงความเครียดเชิงกล;
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการหล่อลื่น: เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลเริ่มต้นขึ้นความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นมีขนาดใหญ่และการหล่อลื่นของชิ้นส่วนต่าง ๆ นั้นไม่ดี หลังจากความร้อนน้ำมันหล่อลื่นจะค่อยๆไปถึงชิ้นส่วนหล่อลื่นเพื่อหลีกเลี่ยงแรงเสียดทานแห้งและสร้างความเสียหายให้กับพื้นผิวที่ตรงกัน
หลังจากเครื่องยนต์ดีเซลเพิ่งเริ่มต้นอุณหภูมิของเครื่องจะต่ำและการเผาไหม้เชื้อเพลิงดีเซลก็ไม่สมบูรณ์ ณ จุดนี้หากเพิ่มคันเร่งเพิ่มการจัดหาเชื้อเพลิงเชื้อเพลิงดีเซลส่วนเกินจะก่อให้เกิดการสะสมคาร์บอนเพื่อให้การปล่อยเครื่องยนต์ดีเซล นอกจากนี้น้ำมันดีเซลส่วนเกินอาจไหลเข้าสู่เหวี่ยงตามผนังทรงกระบอกส่งผลกระทบต่อการหล่อลื่นผนังทรงกระบอกและจะเจือจางน้ำมันในบ่อลดประสิทธิภาพการหล่อลื่นและลดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซล
สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียควรให้ความสนใจมากขึ้นเพื่อให้ความอบอุ่นแก่รถ หากตัวเร่งความเร็วเพิ่มขึ้นทันทีหลังจากเริ่มต้นความเร็วของกังหันจะเพิ่มขึ้นและน้ำมันไม่สามารถไปถึงพื้นผิวของชิ้นส่วนหล่อลื่นส่งผลให้การหล่อลื่นไม่ดี มันง่ายที่จะผลิตปรากฏการณ์ของการเกาะติดของกังหันทำให้เกิดความล้มเหลว
2. อะไรคือสาเหตุของการปิดเครื่องยนต์ดีเซลอย่างฉับพลันของรถยกโหลด? จะจัดการกับมันได้อย่างไร?
เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลหยุดทำงานอย่างกะทันหันอย่าสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลอีกครั้งทันที ควรวิเคราะห์และตรวจสอบอย่างรอบคอบและสาเหตุของการหยุดอย่างฉับพลันของเครื่องยนต์ดีเซลควรได้รับการซ่อมแซมและเริ่มต้นอีกครั้ง
เหตุผลหลักสำหรับการปิดเครื่องยนต์ดีเซลอย่างฉับพลันของรถยกคือ:
(i) การปิดอย่างฉับพลันเนื่องจากระบบการจัดหาน้ำมันล้มเหลว ปรากฏการณ์การปิดเครื่องนี้เกิดจากการหยุดชะงักของอากาศหรือน้ำมันในวงจรจ่ายน้ำมันเครื่องดีเซล เครื่องยนต์ดีเซลก็ปิดตัวลงเร็วขึ้นและลงทำงานไม่เสถียร สาเหตุของการหยุดชะงักของการจัดหาน้ำมันมีดังนี้:
รถโหลดด้านหน้าและไฟด้านหลัง: ไฟทำงาน、 ไฟ LED ทำงาน、 LED งานโคมไฟ、 Loader LED งานโคมไฟ
ประเภทผลิตภัณฑ์ : ส่วนประกอบไฟฟ้าโหลดล้อ > ไฟทำงานของรถตักล้อ
The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.